Las interacciones sociales en el transporte masivo en Bogotá. Casos Calle 45 y Marly. Un proceso de naturalización

Psicología Comunitaria-Servicio SocialLas interacciones sociales son dimensiones que influyen en la construcción de ciudadanía, esto se ve en las situaciones que se comparten a diario en grupos rotantes del contexto urbano de una ciudad, lugar en el que llegan a darse escenarios agresivos, sin cultura y pocas expresiones altruistas; como lo observado en las estaciones de TransMilenio Calle 45 y Marly. Tales ambientes han sido asumidos de una manera natural por parte de los usuarios de esas estaciones, que aunque desaprobadas por los mismos, no se hace nada por cambiar esa realidad, sino que por el contrario, continúan normalizándose esas acciones e introduciéndose en su estilo de vida. Lo anterior, permite dar cuenta de la calidad de las relaciones que se manifiestan en dichos contextos, que acompañado del estrés diario, los diversos conflictos emocionales que experimentan los individuos, puede conllevar una enorme carga de ansiedad, y terminar en situaciones de conflicto y que al final las personas exterioricen sus emociones de manera negativa, ya sea en disputas, peleas, conflictos; por tal razón se realizó una descripción del fenómeno social que se da en esas estaciones, en donde se hizo una revisión histórica de la evolución del trasporte y las vías por las que transita el cuerpo vehicular; se describe igualmente cómo se desarrolló el transporte en la Capital. Haciendo una aproximación a esta realidad se describen distintas situaciones que ocurren en el contexto de dos estaciones de TransMilenio, y bajo el método del interaccionismo simbólico nos acercamos a las diversas manifestaciones que ocurren en el proceso de relacionarse con el otro, en el cual construimos significados con los que se llega a organizar y a actuar en la vida diaria, de manera que se comprenden las experiencias propias vividas en las estaciones. Seguidamente se comparten los resultados y conclusiones con los que se busca proponer la ejecución de un plan de intervención.PregradoPsicólog

Intervención en el Transporte Masivo de Bogotá Transmilenio Estaciones calle 45 y Marly

Servicio Social ComunitarioLa intervención que se realizó en el presente trabajo es una acción que va encaminar a contribuir en la mejora de una situación que está afectando, tanto individual como colectivamente a un sector de la población, específicamente a los usuarios de Transmilenio de las estaciones Calle 45 y Marly y que involucra directamente a estas personas que transitan las estaciones, que por motivo de la constante aglomeración de gente siente el estrés y los cambios de emociones al observar situaciones que reflejan una mala cultura ciudadana. Lo primero que se hizo fue una observación previa de las situaciones que se presentaban dentro de las estaciones, se tomaron fotos, lo segundo fue el diseño un instrumento tipo encuesta con el fin de tener en cuenta los puntos de vistas de los participantes, realizando unas pruebas pilotos en la Universidad Católica de Colombia con unas herramientas visuales, estos fueron Posters y un video. Se tuvieron en cuenta los valores que se querían fomentar, pues el respeto, la amabilidad y la tolerancia son la base que se constituye para tener una sociedad más ordenada, además se les instruyó con los posters a los participantes sobre las consecuencias negativas tanto legales como emocionales de continuar con dichas conductas. Posteriormente se analizaron los resultados de las encuestas, realizando una observación de cada una de las preguntas con el fin de tener información sobre las percepciones de la intención social y comprensión de las problemáticas anterior mencionadas, se encontró en las observaciones de las encuetas, tener en cuenta en futuras presentaciones en otras instituciones, temas que se pueden incluir en el video o los posters como no sentarse en el piso de las estaciones o buses articulados.PregradoPsicólog

Bogotá : crecimiento urbano y cambio morfológico, 1538-2010

La thèse étudie, selon une optique de géographie historique, la ville de Bogotá, capitale de la Colombie juchée sur un haut plateau à 2600 m d’altitude. Fondée dans la foulée de l’expansion coloniale espagnole en Amérique, Bogotá est aujourd’hui une métropole de huit millions qui compte parmi les villes les plus dynamiques de l’Amérique latine. Le but de démontrer comment cette ville, isolée au sein d’un vaste pays montagneux, est devenue au fil des siècles un centre économique de premier ordre à l’échelle continentale. Au plan théorique, l’analyse mobilise trois concepts fondamentaux : la morphologie urbaine, où se combinent la division de la société en classes et l’organisation du territoire; le système urbain, qui place la ville à la fois dans un réseau d’échanges ou d’influences et dans son économie régionale; les discours urbanistiques, qui infléchissent idéologiquement l’organisation de l’espace géographique à l’échelle locale. Croisant constamment ces concepts, la thèse propose une synthèse de l’histoire urbaine de Bogotá. Pour ce qui est des premières périodes, qui se rapportent à la ville coloniale et à la ville républicaine du XIXe siècle, le regard se concentre tout particulièrement sur la dynamique du système urbain dans lequel s’inscrit Bogotá et sur la trajectoire de la ville comme capitale religieuse, administrative et économique de la Nouvelle Grenade et, après l’indépendance, de la Colombie. Concernant le XXe siècle, l’attention se tourne plus spécifiquement vers l’impact de l’industrialisation, de l’exode rural et de l’idéologie moderniste. Enfin, un dernier chapitre explore l’époque contemporaine en étudiant les conséquences à Bogotá de l’urbanisme post-moderne, fréquemment lié à la montée d’une idéologie néolibérale, et l’imposition d’une politique urbaine flexible et éloignée des contrôles gouvernementaux. De même y est scruté l’étalement urbain, en cours depuis deux décennies, et les phénomènes qui y sont associés : ségrégation, embourgeoisement, densification, métropolisation. Il apparaît que ces processus sont tous liés à une planification dérégulée et focalisée presque exclusivement sur l’espace public, la sécurité citoyenne et la narrativité environnementale. Mots clefs : Morphologie urbaine, système urbain, discours urbanistiques, historiographie urbaine, métropolisation, étalement urbain

Diseño de Diarios Digitales: estudio de interfaz gráfica de usuario de tres diarios de la ciudad de Buenos Aires

En la última década el periodismo gráfico ha atravesado una significativa transformación dad por el paso del diario impreso al diario digital sin que esto haya significado la decadencia del primero, en tanto compenetración de los géneros periodísticos clásicos del impreso con los formatos gráficos, audiovisuales e interactivos del diseño web, junto al constante desarrollo tecnológico de dispositivos digitales y lenguajes de programación. Este paso se percibe con cierta particularidad en el siguiente anuncio: “Las noticias que lees en papel son de ayer, Infobae.com, léelo antes.” La empresa dueña del anuncio es uno de los diarios digitales de reciente aparición en el mercado de la ciudad de Buenos Aires como parte de la competencia directa a los diarios impresos tradicionales. Cabe señalar que a diferencia de otros diarios digitales no cuenta con una edición impresa de base o respaldo. El anuncio señala dos cosas a la vez, por una parte el aceleramiento de los procesos de información que requieren sistemas de actualización más veloces de los que puede ofrecer el medio impreso, así como la televisión y la radio en el siglo XX lo habían difundido en sus campañas publicitarias para posicionarse como medios que ofrecen información al instante. Por otra parte, es el “manifiesto” del éxito alcanzado por los diarios digitales después de 15 años de estar en el mercado, lograr un grado de sostenibilidad económica, mínima por lo menos, y de aceptación en la sociedad. En otras palabras, se demuestra con este anuncio la mayoría de edad alcanzada por el nuevo medio de comunicación que le permite tomar una ruta diferente de la pautada por el referente impreso

América Latina tras bambalinas

This book reflects on social sciences, social history, and the history of ideas about the wide presence of conspiracy narratives in Latin America. The authors distinguish between the existence of plots —some successful, others failed— of another parallel phenomenon: conspiracy theories that interpret the world as the object of sinister machinations and clandestine intrigues. It is an epistemological logic, whose worldview and argumentative narrative function as a mobilizer of political and social forces

América Latina tras bambalinas

This book reflects on social sciences, social history, and the history of ideas about the wide presence of conspiracy narratives in Latin America. The authors distinguish between the existence of plots —some successful, others failed— of another parallel phenomenon: conspiracy theories that interpret the world as the object of sinister machinations and clandestine intrigues. It is an epistemological logic, whose worldview and argumentative narrative function as a mobilizer of political and social forces

Miradas desde la historia social y la historia intelectual: América Latina en sus culturas: de los procesos independistas a la globalización

Fil: Benito Moya, Silvano G. A. Universidad Católica de Córdoba. Facultad de Filosofía y Humanidades; Argentina.Fil: Universidad Católica de Córdoba. Facultad de Filosofía y Humanidades; Argentina